Кермо і гальма

September 16, 2007

Спорт і змагання - Кермо і гальма

Витягнуті пальці повинні стосуватися поперечної труби рулюючи поряд з винесенням рулюючи.

Гальма ободів.

Гальма, їх бездоганна робота мають вирішальне значення для безпеки самого велосипедиста і інших гонщиків.

Гальмівні носики, укріплені в гальмівних ручках, передають зусилля руки на гальмівні скоби і колодкодержателі. Колодки з гуми тиснуть на обода з двох боків і гальмують колеса. Гальмівне зусилля регулюється натисненням руки.

Вінь-Чунь і Тай цзи цюань - кермо masterschool.dp.ua

Гальмівні носики завжди повинні бути в порядку, а гвинти скоб надійно затягнуті.

У вільному стані гума гальмівних колодок повинна знаходитися на відстані 2- 3 мм від обода.

В стані, що притягає, гума гальмівних колодок повинна прилягати до обода всією поверхнею.

Кермо.

Кермо складається з передньої крепі і річок, які можна повертати при установці. Кінці керма (із заглушками, щоб не отримати пошкоджень при падінні) встановлюються приблизно паралельно землі. Труба, ручки і кінці рулюючи, за винятком гальмівних важелів, обмотують клейкою стрічкою, а іноді покривають безбарвним лаком.



кермо →

Схожі записи

Вінь-Чунь і Тай цзи цюань - кермо masterschool.dp.ua